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經過9次的失敗，盜壘王Tim Raines終於在第10次、也是他最後一次機會，獲得86%的選票支持，超過75%的門檻，入選了美國棒球名人堂。 日本北海道的增毛車站，在歷經95年的歷史後，由於乘客量逐年下滑，JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始，正式廢止車站營運，聽到這個消息，大批鐵道迷不畏寒冷，前往當地紀錄下車站最後的身影。
Raines是大聯盟史上的傳奇球星，他1981年效力博覽隊時，出賽81場就71盜，不僅拿到國家聯盟盜壘王，也締造了當時大聯盟新人單季最多盜壘的紀錄。而且Raines生涯連續6個球季超過70盜，是大聯盟的紀錄，其中1983年90盜，是他生涯的最高峰。
Raines生涯808盜，在大聯盟終身榜排名第五，前四名Rickey Henderson、Lou Brock、Billy Hamilton以及Ty Cobb都已進入名人堂，Raines當然也會進入南投縣集集鎮情趣蛋名人堂。Raines生涯盜壘成功率84.7%，在大聯盟史上盜壘超過300次的球員中，僅次於Carlos Beltran的86.4%，排名第二。
Raines不僅腳程快，能盜壘，而且適時一擊的功力也很棒，他生涯的得點圈打擊率3成03，其中有10個球季得點圈打擊率超高雄市旗山區按摩棒過3成。
Raines生涯效力過博覽、白襪、洋基、運動家、金鶯及馬林魚等隊，1996年至1998年效力洋基隊時，曾在1996年及1998年兩度幫助洋基隊贏得世界大賽冠軍。
2001年球季結束前，Raines被交易到金鶯，這一年10月4日對紅襪隊之戰，Raines與兒子Tim Raines Jr並肩奮戰，留下一段佳話。
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4日一大清早，即使當地才剛下完一陣雪，位在北海道的增毛車站，早已聚集了大批鐵道迷，引頸期盼第一班列車到站。
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位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站，1940年代時，由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時，鄰近的海岸線美景，也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。
但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑，這段長16.7公里的鐵路，也成為北海道鐵路中載客量最少的一段，要維持路線正常運作也越來越難。
於是JR北海道公司決定12月5日開始，正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線，消息一出，大批民眾便趕緊前往當地，要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。
日本民眾：「來和即將消失的事物告別，所以一定要來看看。」
日本民眾：「（路線廢除）真的很遺憾。」
日本民眾：「雖然覺得很可惜，但還是想說多拍幾張照片，然後努力擠上最後一班車。」
擁有95年歷史的增毛車站即將廢除，除了民眾大喊可惜外，附近的店家也好捨不得。
增毛車站鄰近食堂老闆娘：「會覺得很寂寞，車站要消失了火車也不會臺中市大里區充氣娃娃來了，人口或許也將逐漸減少了，這裡會變得愈來愈荒涼。」
但即使因使用人數過少關閉了增毛車站，從JR北海道在2016年11月公布的數據看來，北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營，要如何維持當地鐵道的正常營運，也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)
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