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中國時報【林雅惠╱高雄報導】
國家發展委員會上月底通過交通部提報，「國道10號里港交流道至台28線龍肚段連絡道路可行性評估報告」，立委邱議瑩4日邀請交通部官員與居民進行說明會，居民反彈認為，國道10號應延伸到六龜，才有助於地方的發臺東縣延平鄉充氣娃娃展。
為了疏通台28線美濃中壇路段長期壅塞困境，國家發展委員會於上月26日通過該評估報告，以強化高屏地區屏東縣琉球鄉變頻跳蛋路網便利性，整體期程包括綜合規畫及環境影響評估、設計及用地取得、施工等，共計7年，總經費約29億元。
立委邱議瑩4日在美濃召開說明會，居民紛紛表示，該計畫終點為龍肚，對茂林、六龜新威等地區發展無幫助，新增「銜接國道10號至六龜新威大橋的高架快速公路」，較有助於地方發展，高架道路雖造價較高，但可彰化縣花壇鄉成人商品減少土地徵收、與農民搶地的爭議。
居民強調，當初規劃案是從里港交流道，建設一條新的快速道路，直達六龜新威里，新方案出爐，卻只到美濃龍肚，只是把塞車路段從中壇改到龍肚，對改善塞車沒有幫助，不如不做。
邱議瑩說，綜觀而言，還是建造銜接國道10號至六龜新威大橋之高架快速道路，既減少土地徵收問題，又能確實對地方發展有助益，盼政府聆聽當地居民的實際需求及建議，重啟評估計畫。
政府推動蘭嶼現有民宿合法化，盼在法規中「開小門」，以結構安全證明文件取代建築使用執照。學者認為，這只是解決旅客信任的「權宜之計」，問題仍在於源頭的建管法規太過嚴格，未尊重部落建築的差異，呼籲內政部應修改相關法規，以安全為前提，放寬並輔導部落民宿取得合法執照，並因地制宜進行差異化處理，「莫以台北看天下」。
東華大學民族事務與發展學系副教授陳張培倫指出，觀光局修改管理法規雖是美意，卻只是一時的「權宜之計」，不少部落想從民宅改建成幼托設施，也面臨一樣的問題。政府應注意原民部落和鄉村建築樣式，和都市不一樣，不應以台北的標準看天下，應從源頭修「建管法」，並尊重差異因地制宜。
陳張培倫說，蘭嶼的文化習慣一個部落「輪流使用土地」，因此沒有「個人財產權」概念，早期並未申請土地使用和建築使用執照。台灣的建管法並未尊重其他民族的文化，應承認原住民現在有實際土地使用的現實，並落實原住民基本法中關於部落土地共有制的概念。
紀錄片導演馬耀．比吼指出，蘭嶼每年需面對颱風強風暴雨，老祖先傳下來建屋的概念就包含穩固、安全的智慧，為何政府總要以死板的「證明」，來確認蘭嶼的房子到底安不安全。
他質疑，蘭嶼的民眾已經在島上住了百年，過去老人家不懂漢字。也不懂要登記土地、取得建築證明，政府應該尊重多元文化，而不是總以台北的觀點、法規，套用在蘭嶼人身上。
馬耀．比吼呼籲，政府應該讓蘭嶼人以自己的文化，過自己想要的生活，並找到雙方都可以接受的方式，尋求蘭嶼民宿合法化，也讓台灣旅客都能夠知道蘭嶼的美好。
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