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交通部昨(二十六)日晚間表示,有關於民眾於國發會建置的公共政策網路參與平台提議「政府應積極辦理延伸高鐵到屏東案」,交通部感謝民眾關切國家重大公共建設並充分的瞭解提議,提案人的提議桃園市龍潭區威而柔內容上交通部將以採納,在後續由交通部高鐵局辦理高鐵延伸至屏東縣的可行性研究。

今年元月初,高鐵局曾表示,為因行政院要求去年進行高鐵南延屏東案的評估有三方案,一是高雄到屏東段與台鐵共軌,但因路線容量受限台鐵列車,能開的班次有限,經費約需數百億、行車時間與台鐵相同,但軌道、電力、號誌相容性考驗既有技術;方案二是高鐵沿台鐵新闢平行隧道和路線,需經費八、九百億元,僅比台鐵快九分鐘;方案三則為新闢路線,高鐵離開台南行經高雄燕巢機廠後南延到屏東,但預估資金最多要耗資一千多億元,並在南延後軌道還要拆掉重做,號誌施工會影響高雄鐵路的營運停擺。

交通部昨表示,已責令高鐵局依一○五年十月三日,行政院召開「研商屏東縣請求協助相關交通建設議題」會議結論,基於國土長遠發展考量,請高鐵局就可行路線方案,依規定擬訂計畫,並就技術、市場、法律、土地、經濟、財務、環境可行性及初步財務規劃(含民間公司參與)等,辦理可行性研究報告,並成陳報行政院作決策參考。

交通部強調,延伸屏東案的可行性研究已於本年度展開,待完成報告後陳報行政院核定,據以續處,目前現階段交通部仍將持續強化台鐵轉乘接駁服務,希望能夠提供民眾進出屏東的優質軌道服務。

(中央社記者鍾榮峰台北9日電)英利-KY預計將發行國內第一次無擔保轉換公司債(CB),將於10日正式上櫃交易,此次募資金額為新台幣11億元。

英利-KY表示,所募資金將用於購置青島廠機器設備、償還銀行借款與充實營運資金,強化公司財務結構、並因應未來業務成長所需。

法人表示,此次英利-KY發行國內第一次無擔保轉換公司債,轉換價格181元,由國泰證券主辦承銷。

英利-KY主要客戶來自中國大陸前10大車廠,法人表示,主要客戶一汽大眾擴充產能並投入部分「橫置引擎模組化平台」(MQB)車型應用,已於青島即墨市建立新生產基地。英利-KY目前也在該地成立衛星廠。

法人指出,英利-KY此次發行可轉債所募資金,部分將用於購置青島廠機器設備,預計2018年第1季投入生產。

展望今年營運表現,法人表示,英利-KY受惠中國大陸北京奔馳近年在中國銷量大幅成長,並快速在中國增加產能,預計英利-KY在北京奔馳訂單將成長20%至30%。

此外,新客戶國際富豪汽車(Volvo)預估今年第2季起出貨量將逐漸成長,預計第4季至明年將邁入高峰期,英利-KY有機會取得全球性車款訂單。英利-KY因應汽車輕量化趨勢,預計將持續透過購併案引進策略伙伴。

英利-KY去年前3季合併營收新台幣109.99億元,較前年同期成長19.24%,前3季稅後淨利9.87億元,前3季每股稅後純益(EPS)9.05元。1060109

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